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12月29日，友道智途正式宣布旗下5G+L4智能重卡东海大桥高速场景下队列跟驰“减员化”运营测试项目顺利完成5车编组，中间3车真无人的技术验证落地，将启动全国首例社会道路常态化“真无人”测试和运营。

作为上海市智能网联汽车管理办法的一次重大创新突破，东海大桥的减员化项目实施，是推动洋山港智能重卡从技术验证、测试运营到大规模商业化运营的有效途径，也是落实人工智能、交通强国战略，推动汽车产业高质量发展的重要举措，更是自动驾驶产业“无人化”运营的里程碑式节点。

在自动驾驶专用道路建设的物质基础保障，《东海大桥智能重卡“减员化测试技术规范”》提供的评价依据，上海各部委联合开展的智能重卡故障应急演练筑牢安全凭证，以及《自动驾驶测试专用道管理的办法》政策法规保障下，东海大桥减员化按照既定目标科学有序、稳步推进。在顺利完成一阶段两车编队，有安全员压力测试，二阶段启动主驾无人上桥测试，在主驾无人状态下连续无接管运营里程超过4000公里，100多循环零接管；三阶段完成五车编队三车无人的封闭场地测试，按计划实现5车编组，中间3车真无人的技术验证落地，为真正单车无人提供了全面实践经验。

友道智途率先在行业内启动常态化“真无人”测试和运营，将加快自动驾驶在港口、干线、市政环卫等公共交通、公共服务领域的规模化应用，推进全场景“无人化作业”，对于提升运营效率、实现降本增效，助力智慧港口建设和交通强国建设有着重要意义。以东海大桥场景为例，具备L4自动驾驶能力的智能重卡，进行5车编队跟驰自动驾驶运输作业，将进一步并将打破离岛跨海大运量运输瓶颈，缓解吞吐量翻倍增长造成的东海大桥通行压力，提升至少40%的通行效率，节省至少80%的人力成本。

作者：张晓鸣

编辑：苏展

责任编辑：何易

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